5G，作为新一代移动通信技术
以低时延 高可靠 大容量等特性
与山东港口日照港专网技术组合，为码头作业、远控与自动化升级等注入源动力
多场景灵活组网
当前，移动、联通、电信三家运营商在山东港口日照港建设了5G基站和MEC边缘计算设备等，平均5G基站覆盖密度21.98/KM²，基站与深圳市（23.27/KM²）基本持平，各区域码头前沿基本实现“5G信号全覆盖，重点区域交叠覆盖”。
无人集卡自动驾驶
港区5G网络覆盖后，与高精度定位技术、传感器技术、视频监控应用相结合，打通与生产系统的通道。现场集卡车按规划路线行驶、按遥控指令精准到达指定场地进行装卸，实现5G集卡车自动驾驶，降低场地内现场指挥人力，提高生产效率、保障现场安全。
5G智能理货系统
港口5G网络与AI人工智能算法、视频识别、大数据分析等的有效融合，实现了外理公司5G智能理货。通过门机上星光级球机和理货车高清球机捕捉画面快速传输，实时获取货物两侧信息，回传至件杂货理货系统，经过分析、识别、大数据处理等，实现后方处理理货、查验、验残工作，让理货车正式成为移动理货基地和数据中心。
理货人员无需到现场即可通过视频图像进行理货，减少了人员转场、场地调度的时间，在优化理货环境的同时也提高了理货效率。
舱口布控球图像回传
布控球设备在前期经历了大量的技术探索与设备革新，最终通过“新”（5G技术）+“旧”（网桥技术）耦合的模式，实现了从舱口至门机驾驶室、从驾驶室至集团监控平台的高清图像实时传输与互通。
目前已有40台门机安装5G CPE，46个舱口布控球通过5G+CPE与门机视频一并回传至ISC监控平台，通过该技术完美替代了舱口指挥手这一岗位，实现了港口甲板工作人员的本质安全与管理人员实时监控。同时该系统在疫情期间基本杜绝了港口工作人员与船员的近距离接触，为疫情防控工作保驾护航。
5G技术是技术革命的重要转折点，山东港口日照港将继续深入探索5G应用技术，为智慧绿色港口建设赋能，助推港口高质量发。
