我国将推动无人机、无人车物流递送，探索城市地下物流配送体系建设，并鼓励各类金融资本支持交通运输新基建项目。
近日，交通运输部新闻发言人孙文剑在例行新闻发布会上，表示：科技是交通强国建设的第一动力，交通是科技强国建设的重要战场。
在交通运输部与科技部联合印发《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》中，确立两个阶段性目标：
一是到2025年，交通运输基础研究和应用基础研究显著加强，关键核心技术取得突破，前沿技术与交通运输加速融合，初步构建适应加快建设交通强国需要的科技创新体系。
二是到2035年，交通运输基础研究和原始创新能力全面增强，关键核心技术自主可控，前沿技术与交通运输全面融合，基本建成适应交通强国需要的科技创新体系。
说到这，国家邮政局近日在国务院新闻办公室的发布会上表示，全国每天的快件量达到3个亿，其中1亿个发往农村。
作为占GDP总量超10%的板块，物流递送在我国是一个庞大的市场，就单个的快递物流行业而言，我们都知道他是一个劳动密集型的产业，固有模式下很容易出现快递人员短缺、配送效率疲软、物流承载有限等问题。
而“无人军团”的介入，可以让物流快递行业，借助人工智能的OCR文字识别、地址识别、人脸识别和语音识别等技术，为快递下单、驿站配送、大宗货物运输等环节提速增效，节省人力物力成本。想知道AI技术都是怎么接入物流快递环节工作的吗？
是个成熟的快递，要学会自己分拣就位，除了分拣之外，还有取货、扫码、运输....几乎涉及物流的每个环节。据了解，这些人工智能“黑科技”，每次读码时间可控制在1秒之内，准确率高达99.99%，就连网友们都纷纷评论：太先进了！
即便是你买的是瓜果蔬菜，它们也能准确的提前帮你分门别类，当有质量不达标的瓜果时，分离器就会收到“驱赶”的质量，然后将质量不达标的提前赶下流水线。
这些也只是人工智能在物流中应用的一部分，未来随着人工智能技术的发展，它还将会作用于更多的环节，更多的领域。
例如在《意见》中提及的：立足交通运输多学科交叉特点，积极推动大数据、人工智能、北斗导航、工业机器人、生物安全等前沿技术深度融合应用。比如开发新一代智能交通系统，促进自动驾驶、智能航运等加快投入应用。
