根据最新的经纪报告，二手干货船的价格正在显著下滑，尤其影响到中国制造的船舶。日本制造的船只也加入了这一下降趋势。
克拉克森研究公司（Clarksons Research）记录了今年超灵便型船舶领域的首次销售案例：一艘由Iwagi Zosen建造、已有11年船龄、载重吨位为61,400吨的非生态型船舶Omishima Island号，被卖给了位于希腊格利法达的F-Maritime公司。这艘船的原所有者是日本的Shikishima Shipping公司，成交价格为1950万美元。此次交易预计将为F-Maritime的船队新增最多五艘散货船。
与几个月前相比，价格的落差显得尤为明显。例如，在9月份时，孟加拉国的SR Shipping公司为一艘几乎同龄的姐妹船Lowlands Amstel支付了2650万美元，该船后来改名为Jahan Sisters I。
经纪公司Hartland Shipping在其最近的周报中描绘了当前干散货市场的买卖情况，指出市场现在偏向买方。由于市场流动性的缺乏和指数的持续下跌，对船只进行准确估值变得愈发困难。买家们正等待一月份可能出现的更优惠的销售机会。
Hartland Shipping建议潜在买家保持机敏，“在这个时期，机会主义至关重要，一旦卖家决定降价出售资产，买家需要准备好迅速行动”。
