近日，俄罗斯工业和贸易部长安东·阿利哈诺夫在国务院会议上宣布，将对来自中国的汽车实施更严格的认证和审查。阿利哈诺夫还特别指出了三个未公开名称的中国汽车品牌，称其存在严重缺陷，不符合上路标准。
这一政策的出台立即引起了行业的高度关注，普遍被视为俄罗斯对中国汽车市场份额快速增长的回应。自2022年俄乌冲突后，众多西方汽车制造商撤离俄罗斯市场，中国汽车品牌迅速填补了市场空缺，目前在俄罗斯市场的占有率已超过80%，对本土品牌如拉达等构成了较大压力。尽管俄罗斯汽车工厂国防订单占比超过50%，但整体仍面临亏损困境。
值得注意的是，俄罗斯此次首先在卡车领域采取行动。2024年，俄罗斯卡车销量下降了13%，而中国品牌在该领域的渗透率约为20%。此举旨在向市场发出保护信号，同时避免与中国车企全面对抗，以平衡市场格局。
