近期，老式超大型油轮（VLCC）的价格呈现上涨趋势，这主要归因于经纪商的预测，即在所谓的“黑暗船队”之外运营的船只将面临更高的运输费用。今年1月，这类老式VLCC的价格曾一度下跌，但如今，对于信誉良好的候选销售项目，VLCC的价格已经趋于稳定。根据经纪报告，最新的销售项目价格差异可达1000万美元。
例如，希腊船东Eastmed以4100万美元的价格售出了一艘已有20年船龄、载重吨位达30.9万吨的“伟大女士”号。这艘由韩国三星建造的巨型油轮，长度达到335米，尽管船体已有锈迹，但仍以高价成交。相比之下，今年早些时候，越南石油运输公司出售了一艘与现代重工建造的类似船只，名为Rolin，同样拥有20年船龄，但售价为3100万美元。值得注意的是，这艘越南船只即将进行特别检验和干船坞作业。
此外，有报道称，2004年建造的“亚历克西亚公主号”VLCC，尽管未配备洗涤器，却以3800万美元的价格成功售予中国买家。这一交易凸显了经纪人所提到的溢价现象：买家愿意为信誉良好的船只支付额外费用，以确保能够参与利润丰厚的合规交易。
然而，近几个月来，二手油轮市场的整体价格有所下滑。根据Clarksons的二手油轮价格指数，自年初以来，该指数已下降3%，而自去年9月初的近期峰值以来，更是下降了17%。这一趋势表明，尽管某些特定交易显示出强劲的市场需求，但整体市场仍面临一定的下行压力。
